探伤设备资料-超声波螺旋管探伤设备

04-26

管道对接焊缝高温状态的超声波探伤

焊缝室温超声波探伤用的横波斜探头，其透声锲材料为有机玻璃。有机玻璃的声速随温度的升高会急剧减小，使得探头K值急剧变大；在用常规探头探伤对接焊缝时，使得缺陷的定位不准，更为严重的是随着温度的升高作为透声锲的有机玻璃会变软以致脱落失效，压电晶片性能、有机玻璃与耦合剂之间波的折射都会发生变化。
04-18

焊缝超声波探伤中缺陷性质的评估

超声波探伤对缺陷的定量有不同的方法，但对缺陷的定性是比较困难和复杂的。焊缝超声波探伤中常见缺陷的评估，检出缺陷后，应在不同的方向对该缺陷进行探测，根据缺陷和反射波特征、缺陷波形，结合缺陷的位置和焊接工艺，对缺陷的性质进行综合评估。
03-27

磁粉探伤的检测方法

磁化的方法有很多种。在工件中建立一个环绕工件并于工件轴垂直的周向的闭合磁场的方法称为周向磁化法，用于发现与工件轴平行的纵向缺陷，它又可细分为中心导体法、偏置芯棒法、通电发、触头法、感应电流法、环形工件绕电缆法等。
02-27

山科飞泰离线螺旋管焊缝探伤设备各部件结构

探伤设备喷标系统由气缸、电磁阀、压力管、电源线、喷枪、电磁阀、喷罐等组成，主要负责探头架等升降、喷标等动作实现等。气动系统负责给喷标装置提供动力，当钢管有伤时，喷标装置将喷出特殊墨水，喷标误差为±50mm。用于对检测出的钢管缺陷进行实时、实处标记，以利于钢管的后续处理。
02-26

用于钢管探伤的刻伤机

在钢管的制造过程中，由于原料中的非金属夹杂物、有害元素或是材质疏松等问题，造成管坯的成分和组织不均匀并且产生严重的偏析，钢管成型后会产生裂纹、沙眼等缺陷，为确保钢管产品的质量，减少使用中的安全隐患，需要用超声波探伤设备对钢管进行检测。
02-05

钢结构焊缝焊接质量超声波探伤检测条件

在检测焊接质量过程中，要首先对焊接的技术要求进行详细了解，然后才开始进行超声波探伤，比如钢结构的验收标准是依据GB50205-2001《钢结构工程施工及验收规范》来执行的。标准规定：焊接质量一级评定等级Ⅱ级就需要做100％超声波探伤，质量二级评定等级Ⅲ级时需要做20％超声波探伤，总之要在严格分析技术要求的基础上展开探伤工作。
01-24

超声涡流一体化联合探伤设备

飞泰研制超声涡流一体化联合探伤设备，从超声探伤仪国内外标准、涡流探伤仪国内外标准两方面开发，通过分析超声涡流一体化综合探伤仪工作原理、电路结构，将超声涡流一体化综合探伤仪功能划分为超声模块和涡流模块，分析影响探伤性能关键参数，最终确定超声涡流一体化综合探伤仪的校准参数和校准方法。
01-22

超声波探伤仪探伤过程及准备

在进行工件表面处理过程中，尽可能不要使用电动工具来对表面进行打磨。对于油漆结合相对较好的表面不需进行打磨，但是银粉表面就需要进行打磨。如果采用普通的油类作为耦合剂，因为油的声速相对较低，所有使用过程中由于油膜的因素会存在很多的杂波，可以用手将其抹掉之后再进行探伤，能够消除杂波，因此刷油时不必过后，并且可以采用纤维类材料（例如胶水或者浆糊）代替油类作为耦合剂，这样能够增强探头的滑动性能。
01-05

车轴超声波自动探伤设备-飞泰

对于生产车轴钢坯的企业需求探伤设备，飞泰研制以超声波为探伤手段的自动探伤系统，开发探伤系统控制软件，设计缺陷自动判别程序，实现高速动车车轴钢坯探伤的高效化、智能化。通过分析车轴钢坯的探伤需求，确定了探伤方案。结合超声波探伤的工艺特点，完成了探伤平台的总体设计，设计了整个移动探伤平台的机械结构，并完成了样机的研制。
01-05

八通道超声波探伤设备说明-飞泰

八通道超声波探伤系统的硬件平台是 ARM+FPGA，软件系统使用了 arm-linux。在本系统的整个开发过程中，软件系统的开发工作至关重要，也是整个系统使用的主要部分。设计一系列超声波探伤仪的功能算法，使得超声探伤仪器更加智能化和自动化。

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